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兰新铁路列车撞人事故，系劳务外包工人侵入上线路，为何总是外人被伤？

宣布日期：2021-06-07 浏览次数：690次

6月4日早晨5时18分许，兰新铁路爆发列车与铁路施工人员相撞事故，导致9人遇难。无受伤人员，事发路线已恢复通行。

兰州铁路局通报，6月4日4时06分至7时06分，凭据兰新线天窗施工计划，在兰新铁路玉石至金昌区关闭下行线，武威工务段进行大机维修作业，此时上行线仍处于正常运行状态。天窗施工指在铁路24小时不间断的运行图内不铺画列车运行线或减少列车运行次数，为铁路维修养护，施工预留的空闲的时间。

5时18分，铁路部分施事情业人员侵入兰新线上行线，在K361+402米处与正在运行通过的乌鲁木齐至杭州的K596次列车爆发碰撞，导致9人遇难。事发线路弯较急，曲线半径为596.1米。6时43分，兰新铁路运输恢复正常。

凭据中国铁路交通事故品级划定，造成3人以上10人以下死亡为较大事故，这起事故即属于较大事故。兰州铁路局的内部《事故速报》显示，9名逝者全部为兰州铁路局武威工务段工人，均为劳务外包人员。

这件事爆发之后，引起了许多网友的热议，一网友称：在最危险一线巡检维修的哪个会是正式工啊，都是外包的

6月4日共有54人加入作业。别的，事故所在不在原计划的维修区间内。划定的维修作业区段为K361+900至K367+800米处，而事故爆发地为K361+401米处。

有不肯具名的铁路专家对出行一客（ID：carcaijing）剖析，一般来说执行维修事情时，下行线路维修作业，上行线路正常运行。事故所在离作业所在有500米远，预计是劳务工在上行正线往作业所在进发，没想到后面有车开过来，或者是想等看到车来了再下道，那就已经来缺乏了。

一位在铁路系统从业凌驾20年的人士告诉出行一客（ID：carcaijing），劳务外包在铁路系统比较普遍，许多工务段大宗招募农民工进行作业。不少劳务工纵然培训后也不完全必备铁路人员的专业素质，平时的施工维修事情有时也不可准时完成，人员伤亡事故偶有爆发。

上述铁路系统人士对出行一客（ID：carcaijing）剖析道，这起事故一方面是劳务外包人员宁静意识冷淡，另一方面也反应泛起场的防控人员没有防控到位，保存治理疏漏。

爆发事故的K596次列车是重新疆乌鲁木齐开往浙江杭州偏向的列车，于6月3日10点34分从乌鲁木齐站出发，预计6月4日18点22分抵达杭州站，全程运行时间55小时48分钟。事故爆发时，列车行至兰新铁路甘肃张掖站和金昌站之间，属于兰州铁路局统领规模。

兰州铁路局体现，接到事故报告后，铁路部分迅速启动突发事件应急预案，全力开展救援善后事情。铁路部分向遇难人员体现沉痛追悼，向遇难者家属体现慰问。后续将全力做好善后事情，彻底视察事故原因，全力杜绝类似事故爆发。

2020年，全国共爆发13件铁路较大事故。凭据交通运输部宣布的《2020年交通运输行业生长统计公报》全年未爆发铁路交通特别重大、重大事故，爆发铁路交通较大事故13件，同比增加9件。2020年全国铁路交通事故死亡人数同比下降14.47%。

事故爆发时的6月正是“宁静生产月”。5月28日上午，中国国家铁路集团有限公司党组召开全路宁静电视电话集会，国铁集团董事长、党组书记陆东福强调，落实国务院安委会办公室关于2021年全国“宁静生产月”运动的安排要求，科学剖析铁路十年宁静事情纪律，坚决维护铁路宁静稳定局面。

据出行一客（ID：carcaijing）不完全统计，类似的列车与作业人员相撞的事故在2016年、2013年、2008年也有爆发。

以2013年11月22日的事故为例，哈尔滨开往北京的D28次动车，在行至秦沈客运专线路段时，撞上5名线路作业人员，造成4死1伤。中国铁路总公司在开端认定报告中称，事故原因为线路员工违章作业所致，作业班长违章领导作业人员进入关闭网横越线路，现场防护员严重失职，没有进行联系和防护，其他作业人员宁静意识冷淡，自我�；ひ馐恫�，最终导致事故爆发。